到太子湾赏花，去西湖边品茗，这几天西湖景区进入春季旅游旺季。然而，有游客“吐槽”开车经过景区的杨梅岭村时遭遇“消费陷阱”，明明连车都没停，却被莫名收了一笔停车费，让他憋了一肚子火，连饭也没吃就离开了景区。这究竟是咋回事？

(相关资料图)

杨梅岭村地处杭州西湖风景名胜区南线，是九溪十八涧的发源地，也是游客们喜欢的打卡地。3月20日，记者驱车来到杨梅岭村，发现村口设置岗亭和闸杆，一旁树立着一块告示牌：杨梅岭停车场，提供停泊场地，工作日白天10元1小时，节假日20元1小时，20分钟内免费。

记者驾车沿着杨梅岭村主路乾龙路行进，一路上却没有看到一个标准的停车场，只有一些用白色实线划出的停车位分散在道路两侧。虽然当天并非节假日，但游人依然不少，村内车位明显不足，有的车子甚至横七竖八停在茶室、农家乐门口，导致车辆通行缓慢。

短短1公里多的路，开车行驶10多分钟后，才到达杨梅岭的出口处，然而记者发现这里同样设置了道闸，工作人员指着一块公告牌表示，出口处道路不允许车辆通行。公告牌显示，从2020年10月1日起，九溪路至乾龙路路段，工作日9时到17时，双休日、节假日8时30分至19时限行。无法出村的情况下，记者只好掉头，原路返回村口，此时时间已经超过了20分钟，记者不得已缴纳了10元停车费。

“感觉有点被坑了。”一位游客说，原本他们只是打算借村道前往九溪，但发现无法出村通行，返回后连车都没有停就要交停车费，很不合理。也有游客表示，虽然村里被围成了停车场，又不能保证有停车位，收停车费有些名不符实。

而这一做法，也让一些村民感到不满。一位茶室经营户说，村里这么一拦，他们亲友来要交钱，顾客也埋怨停车费用有些贵，影响生意。

杨梅岭村的停车场设置究竟是出于什么考虑，是否经过相关部门审批？

3月22日，记者联系了西湖风景名胜区管理委员会城市管理局和杨梅岭所属西湖街道相关负责人，再次来到该村。

西湖风景名胜区管理委员会城市管理局副局长王利军告诉记者，出村口的道匣杆是在2020年由西湖风景名胜区钱江管理处设置，目的是避免进入九溪的道路发生拥堵。而在入村口设置道匣则是为了缓解村道拥堵。2021年7月，杨梅岭村委托第三方运营公司设置，事先经过了审批手续，并向杭州市轨道交通运行和公用事业保障中心备案，目前有画线的停车位170余个。

“疫情期间，游客少，车流量也少，在20分钟时间内，车辆基本可以免费进出，然而随着游客增多，的确出现了一些车辆没有停车却被收取停车费的情况。”王利军说，接下来，他们将改进管理方式，如延长免费停车时间、加强现场管理、规范停车行为、在没有空车位时合理引导车辆停到村外等，并责令运营公司尽快开通先离场后收费服务。

至于围村收费是否合理合法，浙江剑正律师事务所律师吕慧萍认为，农村公路的修建一般由政府补助，农村公路自然而然地被纳入了政府的管理之中。假如这类道路是城市、乡村的必经之路，交通管理部门没有明确不可通行的，都不应该设置通行障碍，而按规定走流程，能审批通过的，说明是符合设卡条件的，允许设置道匣杆，但应做好相应的告知，并做好服务管理工作。

在杨梅岭村没有停车却要交停车费的现象，什么时候能够改变，包括杨梅岭村在内的景中村停车难、通行拥堵现象如何缓解，潮新闻将继续关注。